盡管帶闆運輸面臨一些挑戰和阻力，但其優點仍然明顯，如提高裝卸效率、減少貨物損壞和丢失等。因此，物流企業和運輸商需要綜合考慮各種因素，權衡利弊，做出明智的決策。同時，政府和相關機構也可以提供政策支持和技術指導，推動帶闆運輸在物流行業的廣泛應用。

中國托盤租賃市場的興起與發展是物流行業和循環經濟理念共同作用的結果。在未來，随着市場的不斷成熟和技術的不斷創新，托盤租賃行業有望爲中國物流行業的綠色、高效發展提供有力支持。

歐洲托盤協會（EPAL）确實在推動白闆模式方面發揮着主導力量。EPAL成立于1986年，是一個由歐洲各國托盤生産商、租賃公司、物流公司和零售商等組成的行業協會，其目标之一就是推動歐洲托盤标準化和互換性的發展。 EPAL制定了一套嚴格的标準和規範，包括托盤的尺寸、質量、材料、結構、标識等方面，以

盡管托盤租賃模式與白闆模式在美國并存，但近年來以集保等爲代表的租賃服務商在市場上的份額也在逐步增大。這主要得益于其提供的優質服務、靈活的租賃方案以及對于環保和可持續發展的重視。

在全球範圍内托盤循環共用體系作爲一種創新的物流模式，正逐漸受到重視。然而，在亞洲地區，這一體系的發展尚處于初級階段，尚未形成成熟的市場規模和運營模式。亞洲以租賃模式爲主，除了泰國和馬來西亞等少數國家外，總體來說亞洲的托盤循環共用體系尚未成熟，仍舊以自購和靜态租賃爲主。

從全球範圍來看，【托盤租賃/】興起于二戰之後，在澳大利亞、歐美以及亞洲等國家和地區都逐漸發展出了各自的成熟體系。總的來說，動态租賃是托盤租賃的主流趨勢。澳大利亞是世界上最早擁有托盤共用系統的國家，以商業托盤循環共用模式（也就是租賃模式）爲主，市場份額占